A explicat: Cine a fost Chuck Yeager, prima persoană care a spart bariera sunetului?

Chuck Yeager a devenit prima persoană care a zburat mai repede decât viteza sunetului - numită spargerea barierei sunetului - pe 14 octombrie 1947.

Yeager, care era căpitan al forțelor aeriene americane la acea vreme, a atins o viteză de 1.127 km pe oră la o altitudine de 13.000 de metri.

Charles Elwood Chuck Yeager, pilotul de testare american al celui de-al Doilea Război Mondial care a fost primul pilot care a spart bariera sunetului, a murit la vârsta de 97 de ani la 8 decembrie. Realizarea lui a lansat era zborului supersonic.

Soția sa, Victoria Yeager, și-a anunțat moartea pe Twitter prin intermediul contului său, … Este cu o durere profundă, trebuie să vă spun că dragostea mea de viață, generalul Chuck Yeager a murit chiar înainte de 21:00 ET. O viață incredibilă bine trăită, cel mai mare pilot al Americii și o moștenire de forță, aventură și patriotism vor fi amintite pentru totdeauna.

Cine a fost Chuck Yeager?

Yeager s-a născut pe 13 februarie 1923, în Myra, Virginia de Vest, din Albert Hal Yeager și Susie Mae Yeager. Familia lui s-a mutat la Hamlin când avea cinci ani. În memoriile sale, Yeager a scris că atunci era un preșcolar, iar Hamlin, care avea o populație de aproximativ 400 de locuitori, se simțea ca un oraș mare pentru el. S-a înrolat în Corpul Aerien al Armatei în septembrie 1941, servind ca șef de echipaj până când a fost selectat pentru pregătirea piloților în cadrul programului de sergent de zbor în iulie 1942.

Într-o declarație lansată în ziua morții, administratorul NASA, Jim Bridenstine, a spus: „Dintre multele primii în aviație în mai bine de 60 de ani, Chuck a fost primul om care a zburat cu viteza sunetului, iar realizările sale rivalizează cu oricare dintre cele mai mari primele noastre din lume. spaţiu. Nemulțumit să se odihnească pe lauri, a continuat să-și doboare propriul record și să călătorească la Mach 2.44. Dar chiar înainte de asta și-a slujit țara eroic în al Doilea Război Mondial. La mult timp după ce a devenit o legendă în vremea lui, a continuat să-și servească țara prin intermediul armatei și, mai târziu, în munca sa continuă de a testa noi avioane.

valoarea netă a lui eric clapton

Ce a facut el?

Yeager a devenit prima persoană care a zburat mai repede decât viteza sunetului – denumită spargerea barierei sunetului – la 14 octombrie 1947 la bordul aeronavei Bell X-1 propulsate de rachete, care era vopsită în portocaliu și semăna cu un glonț de mitralieră de calibru 50. . Yeager l-a numit Glamorous Glennis după prima lui soție.

Yeager, care era căpitan al forțelor aeriene americane la acea vreme, a atins o viteză de 1.127 km pe oră la o altitudine de 13.000 de metri. Această informație nu a fost desecretizată până în iunie 1948, după care a câștigat porecla de The Fastest Man Alive, printre multe altele. El a primit Trofeul Collier din 1947, alături de John Stack și președintele Bell Aircraft Corporation, Lawrence Bell, pentru realizările lor de cercetare în zborul mai rapid decât sunetul.

În cuvintele care însoțesc trofeul, realizarea lui Yeager a fost comparată cu cea a Fraților Wright. Aceasta este o realizare epocală din istoria aviației mondiale – cea mai mare de la primul zbor de succes al avionului original al Fraților Wright, acum patruzeci și cinci de ani. .

În cartea sa, From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners, John D. Anderson, Jr. notează că în dimineața zilei de 14 octombrie 1947, Yeager suferea din cauza a două coaste rupte pe care le-a suferit. ca urmare a unui accident de călărie, dar nu a dezvăluit asta nimănui, cu excepția prietenului său apropiat.

Expresia barieră a sunetului a fost folosită pentru prima dată de aerodinamistul britanic WF Hilton în 1935, potrivit NASA. Bariera fonică înseamnă pur și simplu creșterea rezistenței aripii unui avion la viteze mari pe măsură ce se apropie de viteza sunetului.

Ce s-a întâmplat pe 14 octombrie 1947?

Bell X-1 a fost un vehicul de cercetare care a fost instalat în compartimentul pentru bombe a unui bombardier B-29 cu patru motoare din al Doilea Război Mondial. Conform relatării zilei povestite de Anderson Jr., pe 14 octombrie 1947, B-29 a decolat și a urcat la o altitudine de 20.000 de picioare la ora 10 dimineața. Pe măsură ce a trecut de o altitudine de 5000 de picioare, Yeager, s-a luptat în cabina de pilotaj a X-1 și la 10:26 am, cu o viteză de aproximativ 400 km pe oră, X-1 a căzut liber din docul pentru bombe a lui B. -29, după care, Yeager a pornit cu motorul său de rachetă Reaction Motors XLR-11 și, propulsat de 6.000 de kilograme de tracțiune, avionul elegant a accelerat și a urcat rapid.

Pe măsură ce aeronava a atins o viteză de peste 1.126 km pe oră și o altitudine de 43.000 de picioare, zborul a fost lină și nu a fost raportată nicio pierdere a controlului, așa cum se temeau unii ingineri. Tocmai în acest moment, Yeager a devenit prima persoană care a spart bariera sunetului, iar X-1 a devenit primul avion supersonic de succes din istoria zborului.

În autobiografia sa intitulată Yeager, el a scris menționând o altă misiune la bordul Bell X-1, întotdeauna am avut fluturi înainte de a fi aruncat din burta navei-mamă B-29, dar tensiunile mele în această zi au fost minore în comparație cu misiunea de barieră acustică. , când m-am speriat, știind că mulți dintre colegii mei credeau că sunt condamnat să fiu aruncat în bucăți de un zid de cărămidă invizibil pe cer.

Aeronava a fost donată Muzeului Național al Aerului și Spațiului Smithsonian în 1950. Urmărește Express Explained pe Telegram

Imparte Cu Prietenii Tai: