Explicație: De ce crește poluarea aerului în octombrie în fiecare an?
Poluarea aerului din Delhi și din întreaga Câmpie Gangetică Indo este un fenomen complex care depinde de o varietate de factori. Primul și cel mai important este aportul de poluanți, urmat de condițiile meteorologice și locale.
Odată cu schimbarea direcției vântului, scăderea temperaturilor este, de asemenea, în spatele nivelurilor crescute de poluare. (Fișier/Fotografie Express) În fiecare an, în octombrie, calitatea aerului din Delhi începe să scadă și a izbucnește războiul cuvintelor între diferite guverne .
Pe 15 octombrie, când AQI a atins un nivel foarte sărac pentru prima dată în acest sezon, ministrul Uniunii Mediului, Prakash Javadekar, a declarat că contribuția arderii miriștilor a fost de numai 4% în acea zi, o declarație care l-a determinat pe ministrul șef Arvind Kejriwal să întrebe dacă arderea miriștilor nu a fost cauza, atunci de ce a crescut poluarea aerului în oraș în ultimele zile.
De ce crește poluarea aerului în fiecare octombrie în Delhi și în câmpiile indo-gangetice? Poluarea aerului din Delhi și din întreaga Câmpie Gangetică Indo este un fenomen complex care depinde de o varietate de factori. Primul și cel mai important este aportul de poluanți, urmat de condițiile meteorologice și locale.
Poluarea aerului din Delhi depinde de o varietate de factori, cum ar fi vremea. De ce crește poluarea aerului în octombrie în fiecare an?
Octombrie marchează de obicei retragerea musonilor din nord-vestul Indiei. În timpul musonilor, direcția predominantă a vântului este estică. Aceste vânturi, care călătoresc dinspre Golful Bengal, transportă umezeală și aduc ploi în această parte a țării. Odată ce musonul se retrage, direcția predominantă a vântului se schimbă spre nord-vest. De asemenea, în timpul verilor, direcția vântului este nord-vest și furtunile transportă praf din Rajasthan și uneori din Pakistan și Afganistan. Potrivit unui studiu efectuat de oamenii de știință de la Laboratorul Național de Fizică, 72% din vântul din Delhi în timpul iernii vine din nord-vest, în timp ce restul de 28% provine din câmpiile indo-gangetice.
În 2017, o furtună care a avut originea în Irak, Arabia Saudită și Kuweit a dus la o scădere drastică a calității aerului din Delhi în câteva zile.
Scăderea temperaturii este un alt factor de creștere a poluării aerului. Odată cu schimbarea direcției vântului, scăderea temperaturilor este, de asemenea, în spatele nivelurilor crescute de poluare. Pe măsură ce temperatura scade, înălțimea de inversare - care este stratul dincolo de care poluanții nu se pot dispersa în stratul superior al atmosferei - este coborâtă. Concentrația de poluanți în aer crește atunci când se întâmplă acest lucru.
De asemenea, vânturile de mare viteză sunt foarte eficiente în dispersarea poluanților, dar iernile aduc o scădere a vitezei vântului peste tot în comparație cu vara. Combinația acestor factori meteorologici face ca regiunea să fie predispusă la poluare. Când factori precum incendiile agricole și furtunile de praf se adaugă la nivelurile de poluare de bază deja ridicate din oraș, calitatea aerului scade și mai mult.
Iernile aduc o scădere a vitezei vântului, ceea ce face dificilă dispersarea poluanților. Nu ratați din Explained | Care este GRAP, planul de acțiune al Delhi-NCR pe măsură ce poluarea aerului crește?
Care este rolul incendiilor agricole?
Incendiile în fermă au fost o modalitate ușoară de a scăpa de miriștea de urză rapid și la costuri reduse de câțiva ani. Odată cu utilizarea combinelor de recoltat, practica a devenit mai comună, deoarece recoltatorul lasă în urmă tulpini înalte, care trebuie îndepărtate înainte de replantare. Dar practica a câștigat o acceptare larg răspândită începând cu 2009, când guvernele din Punjab și Haryana au adoptat legi care întârzieră însămânțarea urezului. Scopul adoptării acestei legi a fost conservarea apelor subterane, deoarece noul ciclu de semănat va coincide cu musonii și va fi extrasă mai puțină apă. Totuși, acest lucru le-a lăsat fermierilor foarte puțin timp pentru a recolta urză, a curăța câmpurile și a semăna grâu pentru următorul ciclu. Paiele și tulpinile de paddy au un conținut ridicat de silice și nu sunt folosite pentru hrănirea animalelor. Cea mai ușoară, dar cea mai puțin productivă modalitate de a scăpa de el este să-i dai foc.
Care este rolul fermierilor în poluarea aerului din Delhi? În ultimii 11 ani, practica a prosperat în ciuda eforturilor depuse de Centru și de guvernele de stat, în primul rând pentru că alternativele, cum ar fi mașina de semănat fericită care ajută la mulcirea reziduurilor, sunt văzute ca indisponibile, iar fermierii mai mici necesită bani și timp.
Un studiu de repartizare a surselor din 2015 privind poluarea aerului din Delhi, realizat de IIT-Kanpur, afirmă, de asemenea, că 17-26% din toate particulele din Delhi în timpul iernii se datorează arderii biomasei. De-a lungul anilor, System of Air Quality and Weather Forecasting and Research (SAFAR) a dezvoltat un sistem pentru a calcula contribuția arderii miriștilor la poluarea din Delhi.
Anul trecut, în perioada de vârf a incendiilor de miriște, contribuția sa a crescut la 40%. În ultimele zile, a fost de 2%-4%, ceea ce indică faptul că o varietate de factori, nu doar arderea miriștilor, sunt responsabili pentru scăderea calității. Pe măsură ce noiembrie se apropie, contribuția procentuală va crește.
Sezonul de ardere a miriștilor durează aproximativ 45 de zile. Cu toate acestea, aerul din Delhi rămâne poluat până în februarie.
Explicat expliciteste acum pornitTelegramă. Clic aici pentru a vă alătura canalului nostru (@ieexplained) și fii la curent cu cele mai recente
Alte surse majore de calitate proastă a aerului în timpul iernii sunt praful și poluarea vehiculelor. Care sunt celelalte surse mari de poluare din Delhi?
Lacey Chabert în valoare de 2019
Praful și poluarea vehiculelor sunt cele mai mari două cauze ale scăderii calității aerului în Delhi în timpul iernii. Vremea rece uscată înseamnă că praful este răspândit în întreaga regiune, care nu vede multe zile ploioase între octombrie și iunie. Poluarea cu praf contribuie la 56% din PM 10 și la încărcătura de PM2,5 la 59 t/zi, cei mai importanți contributori fiind rutier cu 38% din concentrația de PM 2,5, arată studiul IIT Kanpur.
Poluarea vehiculelor este a doua cea mai mare cauză de poluare în timpul iernii. Potrivit studiului IIT Kanpur, 20% din PM 2,5 în timpul iernii provine din poluarea vehiculelor. De-a lungul anilor, guvernele au luat mai multe măsuri pentru a aborda poluarea de la vehicule. Introducerea combustibilului BS VI (mai curat), impulsul pentru vehicule electrice, Odd-Even ca măsură de urgență și construcția Autostrăzilor periferice de est și de vest fac parte din efortul de reducere a poluării vehiculelor, despre care experții spun că este mai dăunătoare pe măsură ce este eliberat la nivel de respirație.
În timpul blocării, anul acesta, Delhi a înregistrat unul dintre cele mai curate aeruri, deoarece au fost păstrate înregistrări cuprinzătoare din 2015. De asemenea, a înregistrat temperaturi peste medie în septembrie, ceea ce a însemnat că aerul a rămas mai curat pentru mai mult timp.
Cu vehiculele din nou pe drum, temperatura scăzută și arderea miriștilor pornind, aerul din Delhi este programat să se înrăutățească.
Imparte Cu Prietenii Tai:
