Explicat: De ce au acuzat SUA Air India de practici neloiale, discriminatorii?

Departamentul de Transport al Statelor Unite a declarat că va examina acum toate zborurile de repatriere către India și le va permite doar de la caz la caz.

Un zbor de repatriere Air India aterizează la New Delhi. (Twitter/@IndianEmbTokyo)

Departamentul de Transport al SUA (DOT) a formulat acuzații împotriva Indiei de a fi nedreaptă și de a se implica în practici discriminatorii în ceea ce privește zborurile de repatriere. DOT a restricționat zborurile operate de Air India, spunând că va avea nevoie de autorizație specifică din partea DOT pentru a efectua astfel de zboruri.

… În vigoare la 30 de zile de la data deservirii prezentului ordin, nu va efectua nici un zbor charter a treia și/sau a patra libertate decât dacă Departamentul i-a acordat o autoritate specifică sub forma unei declarații de autorizare pentru a efectua astfel de charteruri, Departamentul. a spus într-un ordin din 22 iunie.

Citiți în Bangla, Malayalam, Tamil

Care sunt acuzațiile care se fac?

US DOT a declarat că guvernul Indiei a afectat drepturile de operare ale transportatorilor americani și s-a angajat în practici discriminatorii și restrictive în ceea ce privește serviciile de transport din SUA către și din India. Acesta a adăugat că guvernul indian a împiedicat transportatorii americani să efectueze operațiuni de charter de pasageri India-SUA care implică vânzări directe către pasageri individuali sau prin alte sisteme de distribuție.

La rândul lor, Statele Unite nu au impus nicio limită operațiunilor charter SUA-India, iar Air India a fost și rămâne liberă să desfășoare întreaga gamă de servicii charter de pasageri..., se arată în ordinul său din 22 iunie. De asemenea, a mai spus că zborurile de repatriere ale Air India au depășit scopul cel puțin pe segmentele din India către SUA și au implicat vânzări.

Lucrătorii din domeniul sănătății așteaptă să vorbească cu pasagerii sosiți recent cu un zbor de repatriere Air India Ltd. din Singapore pe aeroportul internațional Indira Gandhi din New Delhi, vineri, 8 mai 2020. (Bloomberg: T. Narayan)

Cum afectează acest lucru fluturașii rezervați pentru a călători în SUA?

Zborurile Air India pentru repatrierea cetățenilor indieni din SUA au loc până în prima săptămână din iulie. Ordinul SUA a spus că, în vigoare la 30 de zile de la data executării comenzii, Air India nu va avea voie să își exercite a treia și a patra libertate de zbor. În așteptarea unui acord, decizia i-ar putea afecta pe cei care plănuiesc să zboare înapoi pm în faza a patra a Vande Bharat.

Au transmis SUA asta Indiei?

Conform ordinului, pe 19 mai, un oficial al DOT din SUA a anunțat Air India cu privire la îngrijorarea că unele, dacă nu toate, așa-numitele carte de evacuare ale Air India au depășit evacuările adevărate și au implicat vânzări către orice membru al grupului. public larg capabil să intre în Statele Unite. Pe 26 mai, Delta Air Lines, printr-o scrisoare, a solicitat permisiunea Ministerului Indian al Aviației Civile pentru a desfășura servicii charter de repatriere. Până în prezent, Delta nu a primit aprobarea, a spus US DOT. În plus, SUA și-au înregistrat obiecțiile prin angajamentul Ambasadei SUA la New Delhi pe 28 mai. Cu toate acestea, guvernul indian nu a reușit până acum să remedieze situația.

conor mcgregor net value 2014

Câte zboruri a operat Air India către SUA în cadrul misiunii Vande Bharat?

Misiunea Vande Bharat a fost anunțată în aprilie pentru a aduce înapoi cetățenii indieni din mai multe țări. Pe 3 iunie, Air India a lansat un program pentru zboruri suplimentare de repatriere care include 49 de zboruri charter dus-întors SUA-India în perioada 10 iunie-1 iulie. Pe 13 iunie, a anunțat 10 zboruri suplimentare de repatriere în perioada 20 iunie-3 iulie. În timpul blocării, Air India a operat 34 de zboruri dus-întors pe săptămână către SUA.

SUA au remarcat că, cu 59 de zboruri anunțate pentru perioada 10 iunie-3 iulie, Air India va efectua operațiuni charter la 53% din operațiunile efectuate anterior. Ca atare, se pare că Air India ar putea folosi charterele sale de repatriere a pasagerilor ca o modalitate de a eluda interdicția impusă de Guvernul de la India a tuturor serviciilor regulate. Această situație... creează un dezavantaj competitiv pentru transportatorii americani față de transportatorii indieni, se spune.

Air India va avea acum nevoie de autorizație specifică din partea DOT pentru a efectua astfel de zboruri. (Twitter/India în Marea Britanie)

Ce măsuri sunt luate de SUA?

DOT a stabilit că această situație necesită o examinare atentă, de la caz la caz, a operațiunilor charter de pasageri Air India până când această problemă va fi rezolvată în mod satisfăcător. A dispus să se solicite aprobarea prealabilă pentru toate zborurile de repatriere Air India.

Cum a răspuns India?

Într-o declarație de marți, Ministerul Aviației Civile a declarat: „Am primit solicitări de la autoritățile în cauză din mai multe țări, inclusiv SUA, Franța, Germania, printre altele, care solicită ca transportatorilor lor aerieni să li se permită să participe la transportul de pasageri de-a lungul liniei. condus de Air India sub misiunea Vande Bharat. Aceste cereri sunt în curs de examinare.

Pe 15 iunie, Direcția Generală a Aviației Civile a declarat: … DGCA a acordat permisiunea pentru aproximativ 870 de zboruri charter, transportând aproximativ 2 lakh de pasageri, atât la intrare, cât și la ieșire… Companiile aeriene majore, inclusiv Qatar Airways-81, KLM Dutch-68, Kuwait Air- 41, British Airways-39, FlyDubai-38, Air France-32, Jazeera-30, Air Arabia-20, Gulf Air-19, Sri Lankan-19, Biman Bangladesh-15, Korean Air-14, Delta-13, Saudia -13 și Air Nippon-12 au luat parte la operațiuni. În plus, companii aeriene precum Air New Zealand-12, Thai Air Asia-11, United Airlines-11, Iraqi Airways-11, Oman Air-10, Ural Airlines-9, Lufthansa-8, Somon Air-8, Condour-8, Emirates -5, Etihad-5, Aeroflot-4 și Virgin Atlantic-4 au mai participat la operațiunile charter.

Care sunt a treia și a patra libertate a aerului?

Acestea se referă la un set de drepturi acordate companiilor aeriene ale unei țări de a intra sau ateriza în spațiul aerian sau aeroporturile unei alte țări. Potrivit Organizației Aviației Civile Internaționale a ONU, există nouă libertăți ale aerului. Aceste drepturi, în general, funcționează pe o bază bilaterală reciprocă.

lil dicky house

Cu toate acestea, în anumite cazuri, unele handicapuri sunt impuse capacității permise de la o țară la alta. A treia și a patra libertate permit în esență serviciul internațional de bază între două țări. A treia libertate acordă unei companii aeriene dreptul de a transporta pasageri sau mărfuri din statul său de origine în altul, în timp ce a patra îi permite să aducă pasageri sau mărfuri dintr-o altă țară în statul său de origine.

Imparte Cu Prietenii Tai: