Zbor suborbital: suficient de rapid pentru a ajunge în spațiu, nu rămâne acolo

Odată cu Richard Branson și Jeff Bezos lansând zborul spațial privat, mai multe companii caută clienți care doresc să plece în călătorii suborbitale sau chiar orbitale.

Miliardarul Richard Branson plutește cu gravitate zero la bordul rachetei de pasageri VSS Unity al Virgin Galactic, după ce a ajuns la marginea spațiului deasupra portului spațial America, lângă Truth or Consequences, New Mexico. (foto Reuters)

Duminică, fondatorul Virgin Group, Richard Branson, și alți cinci s-au angajat o scurtă călătorie până la marginea spațiului, decolând cu nava spațială VSS Unity din New Mexico și atingând o altitudine de 85 km față de Pământ înainte de a se întoarce.

O astfel de călătorie se numește zbor suborbital. O altă călătorie suborbitală de mare profil are loc pe 20 iunie, când Jeff Bezos de la Amazon decolează cu nava spațială Blue Origin.

Ce este suborbital

Când un obiect călătorește cu o viteză orizontală de aproximativ 28.000 km/h sau mai mult, intră pe orbită odată ce se află deasupra atmosferei. Sateliții trebuie să atingă această viteză de prag pentru a orbita Pământul. Un astfel de satelit ar fi accelerat către Pământ din cauza gravitației, dar mișcarea sa orizontală este suficient de rapidă pentru a compensa mișcarea în jos, astfel încât să se miște pe o cale circulară.

Orice obiect care călătorește mai lent de 28.000 km/h trebuie să se întoarcă în cele din urmă pe Pământ. Cu toate acestea, nava spațială a lui Branson a călătorit suficient de departe, conform dorinței lui Bezos, pentru a ajunge la marginea spațiului. Acestea sunt zboruri suborbitale, deoarece nu vor călători suficient de repede pentru a orbita Pământul odată ce ajung acolo.

jeffree star house calabasas

O astfel de călătorie permite călătorilor în spațiu să experimenteze câteva minute de imponderabilitate.

Această fotografie furnizată de Virgin Galactic arată vederea conului de coadă a VSS Unity din spațiu duminică, 11 iulie 2021. (AP)

Zborul lui Branson a fost mai întâi dus de la sol de un avion mai mare la o altitudine de aproximativ 15 km. De aici, vehiculul a explodat din avion, atingând o înălțime de aproximativ 85 km, unde a atins momentan viteza verticală zero. La această altitudine, s-a estimat că călătorii se confruntă cu aproximativ patru minute de imponderabilitate.

Pentru o analogie, luați în considerare o minge de cricket aruncată în aer. Având în vedere că nicio mână umană nu îi poate oferi o viteză de 28.000 km/h (aproximativ 8 m/sec), mingea va zbura într-un arc până când întreaga sa energie cinetică este schimbată cu energia potențială. În acel moment, își va pierde momentan mișcarea verticală, înainte de a se întoarce pe Pământ sub influența gravitației. Un zbor suborbital este ca această minge de cricket, dar călătorește suficient de repede pentru a ajunge la marginea spațiului și totuși fără suficientă viteză orizontală pentru a intra pe orbită.

Dacă un obiect călătorește cu o viteză de 40.000 km/h, va atinge viteza de evacuare și nu se va întoarce niciodată pe Pământ.

De ce zumzetul

Odată cu Branson și Bezos lansând zborul spațial privat, mai multe companii caută clienți care doresc să plece în călătorii suborbitale sau chiar orbitale.

La Branson’s Virgin Galactic, aproximativ 600 de persoane au plătit deja depozite pentru bilete care au prețuri de până la 250.000 USD (1,86 milioane Rs). Cu toate acestea, Blue Origin de la Bezos, care folosește racheta reutilizabilă New Shepard, nu a anunțat încă planuri de comercializare, potrivit BBC.

Există, de asemenea, entuziasm în rândul oamenilor de știință care doresc să folosească zboruri suborbitale pentru cercetarea microgravitației. Astfel de zboruri, conform unui raport space.com, ar fi mult mai puțin costisitoare decât transportul de experimente și oameni la Stația Spațială Internațională. Zborurile suborbitale ar putea fi, de asemenea, o alternativă la zborurile parabolice în avioane pe care agențiile spațiale le folosesc în prezent pentru a simula gravitația zero.

Probleme de siguranta

Zborul Branson are loc la șapte ani după ce prima rachetă a companiei sale, numită Enterprise, s-a prăbușit în timpul unui zbor de probă, ucigând unul dintre piloții de la bord. Celălalt a supraviețuit după ce a ieșit cu parașuta.

Actuala rachetă nu este, de asemenea, certificată de Administrația Federală a Aviației din SUA, care este interzis să facă acest lucru prin lege până în 2023. Potrivit The New York Times, acest lucru se datorează faptului că guvernul nu dorește să împovăreze companii precum Virgin Atlantic cu reglementări în timpul lor. perioada de învățare, când pot inove încercând diferite modele și proceduri.

Pasagerii care pleacă în astfel de călătorii trebuie să semneze formulare de consimțământ informat, similare cu cele înainte de a merge la parașutism sau bungee jumping, se arată în raport.

cât valorează pierce brosnan

Imparte Cu Prietenii Tai: