Explicat: Cum șoferii de taxi din Mumbai au manipulat aplicația Ola pentru a păcăli clienții
Poliția din Mumbai a constatat că cel puțin 40 de șoferi de taxi au profitat de o eroare dintr-o versiune învechită a aplicației Ola pentru a escrocheri pasagerii. Cum a funcționat înșelătoria? Nu s-a plâns nimeni?

La 1 noiembrie, poliția din Mumbai a arestat trei șoferi de taxi Ola pentru că ar fi înșelat mai mulți pasageri prin manipularea aplicației mobile pentru a adăuga mai mulți kilometri la destinație, crescând astfel tariful. Poliția a constatat că cel puțin 40 de șoferi de taxi au profitat de o eroare dintr-o versiune învechită a aplicației pentru a înșela clienții.
Un purtător de cuvânt al Ola a refuzat să comenteze această problemă.
Care este cazul înregistrat de Poliția din Mumbai?
Secția criminalistică (Unitatea I) a arestat trei șoferi de taxi, inclusiv pe Rajesh Acharya, despre care se presupune că ar fi creierul înșelătoriei, pe 1 noiembrie. Poliția a spus că acuzatul a găsit o eroare într-o aplicație învechită Ola. Ei l-au manipulat în așa fel încât kilometrii suplimentari s-au adăugat la distanța parcursă de taxi, ducând astfel la tarife mai mari pentru clienți.
Cum au reușit șoferii Ola să manipuleze sistemul?
Acharya, care a fost mai devreme șofer de taxi, dar a renunțat recent să mai conducă, a spus poliției că a găsit eroarea în vechea aplicație Ola.
Pe interfața pentru șofer a aplicației, cabina ar apărea pe un pod în harta GPS chiar dacă în realitate ar fi sub pod. Deci, ori de câte ori cabina trecea pe un pasaj suprateran lung, un pod sau un pasaj, șoferii dezactivau aplicația. Odată ce treceau podul și luaseră de pe drum fie la stânga, fie la dreapta, porneau din nou aplicația. Harta care credea mai devreme că vehiculul se afla pe pod, va căuta apoi o rută care să lege podul de locația actuală a cabinei. Cursul redirecționat ar fi mai lung decât cel pe care îl urmase șoferul.
De exemplu, un șofer de taxi care călătorește sub Autostrada de Est și-ar dezactiva aplicația. Conform aplicației, el se află pe Autostrada, un drum înalt, în timp ce se află de fapt pe drumul de mai jos. Conducea 2-3 kilometri cu aplicația oprită, ajungea la Govandi și pornea din nou aplicația. Aplicația, care presupunea că taxiul se afla deasupra autostrăzii, ar lua în considerare ruta de deasupra autostrăzii până la Govandi, ceea ce ar presupune întoarcerea până la Wadala, adăugând astfel aproximativ 10 kilometri călătoriei. În realitate însă, cabina ar fi parcurs o distanță de doar 2 km.
Șoferii operau pe ruta de la aeroportul din Mumbai către Panvel și, pe parcursul unei călătorii, s-au oprit în trei sau patru locații sub pod, adăugând astfel câțiva kilometri călătoriei.
este kesha bisexual
De ce au preferat ruta Aeroport – Panvel?
În general, acești șoferi de taxi așteptau în afara aeroportului din Mumbai și făceau plimbări până la Panvel. Motivul pentru aceasta a fost că ruta era cea mai lungă și avea mai multe poduri și treceri pe parcurs, ajutându-i să mărească tariful. Express Explained este acum pe Telegram
Cum au reușit să obțină curse pentru aceste rute particulare, având în vedere că agregatorii le pot trimite către orice destinație?
Ei au reușit să obțină curse către anumite rute folosind opțiunea „acasă” oferită de agregatorii de taxi. Această opțiune le permite șoferilor să găsească călătorii către destinația preferată. Așadar, în ciuda faptului că unii dintre acești șoferi stau în sudul Mumbaiului, aceștia puneau opțiunea acasă în timpul zilei și își arătau locația de acasă ca Panvel. Prin urmare, ei ar primi călătorii până la Panvel doar de către sistem.
În medie, cât de mult a avut loc escaladarea costurilor? Există vreo claritate cu privire la câte cazuri călătorii au fost înșelați?
Potrivit poliției, tariful a crescut până la dublu. Dacă tariful era de 610 Rs de la Panvel, tariful din aplicație arăta 1.240 Rs.
În timp ce până acum acuzații au spus poliției că fac acest lucru din decembrie 2019, poliția suspectează că acest lucru durează mai mult.
Nu ratați din Explained | Noi restricții Covid-19 pentru cei care călătoresc în Maharashtra
Pasagerii s-au plâns de asta?
Ori de câte ori pasagerii se plângeau de tariful mare, șoferii le spuneau să facă plata și să ia problema cu compania, susținând că sunt doar șoferi și nu știu cum funcționează sistemul. Cu toate acestea, în mai multe cazuri, pasagerii de la aeroport care transportă bagaje ar ajunge să facă plăți, dar nu ar contacta compania mai târziu.
În unele cazuri, șoferii au fost amendați de companie atunci când au existat plângeri din partea pasagerilor, a spus un ofițer.
Când au descoperit șoferii eroarea? Cum au reușit să nu actualizeze aplicația Ola?
Poliția investighează în prezent sursa erorii. Până acum, Acharya le-a spus că a aflat despre asta. El le-a spus poliției că, din decembrie anul trecut, se va asigura că aplicația sa nu se actualizează automat, făcând modificări în setări.
Deci, de fiecare dată când a existat o actualizare pentru a corecta erorile, driverele nu au primit-o. Acest lucru a asigurat că pot continua să folosească această metodă specială, pe care au numit-o pornirea aplicației.
joanne rowling valoare netă
Cum a fost rezolvat cazul?
Poliția din Mumbai a primit un pont despre șoferii Ola din afara aeroportului care au efectuat această fraudă. Ofițerii de poliție care acționau ca pasageri falși au luat aceste curse și au urmărit modul în care aplicația a fost oprită de câteva ori și creșterea tarifelor. În urma mai multor călătorii, FIR-ul a fost înregistrat de către filiala infracțiunilor și au fost arestate trei persoane.
Care este stadiul actual al cazului?
Poliția din Mumbai i-a convocat pe directori superiori ai Ola pentru a înțelege cum funcționează sistemul și dacă există suficiente măsuri pentru a se asigura că acest lucru nu va avea loc din nou. Ofițerii au spus că încearcă, de asemenea, să afle dacă altcineva era conștient de defecțiunea sistemului și de faptul că acesta a fost utilizat abuziv, având în vedere că unii pasageri s-au plâns la agregatorul cabinei.
Imparte Cu Prietenii Tai: