Explicat: Ce explică scăderea prețurilor petrolului sub pragul 0 USD
Prețul țițeiului: primul lucru de înțeles este că, chiar înainte de blocarea globală indusă de Covid-19, prețurile țițeiului au scăzut în ultimele luni.
La acest preț, vânzătorul ar plăti cumpărătorului de țiței pentru fiecare baril care este cumpărat. (Sursa: Bloomberg) Piețele petroliere din SUA au creat istorie luni, când prețurile West Texas Intermediate (WTI), cel mai bun țiței de calitate din lume, au scăzut la minus 40,32 dolari barilul în New York. Nu numai că acesta este cel mai scăzut preț al țițeiului cunoscut vreodată - conform Bloomberg, cel mai scăzut anterior a fost imediat după al Doilea Război Mondial - dar și mult sub marcajul zero.
La acest preț, vânzătorul ar plăti cumpărătorului țițeiului 40 USD pentru fiecare baril cumpărat.
Pharell Williams, valoarea netă
Citiți această poveste în Bangla, Tamil
Dar cum poate fi asta? Cum au scăzut prețurile sub zero în primul rând? De ce ar scădea de la 0 USD la -5 USD la -10 USD și așa mai departe până la -40 USD pe baril? Cu siguranță, indiferent de cum arată, acesta nu este un rezultat ilogic.
Contextul
Primul lucru de înțeles este că, chiar înainte de blocarea globală indusă de Covid-19, prețurile țițeiului au scăzut în ultimele luni. Erau mai aproape de 60 de dolari pe baril la începutul anului 2020, iar până la sfârșitul lunii martie, erau mai aproape de 20 de dolari pe baril.
Motivul a fost simplu. Prețul unei mărfuri scade atunci când oferta este mai mare decât cererea. Într-o mare măsură, piețele petroliere, la nivel global și mai ales în SUA, se confruntă cu o excese enormă.
Din punct de vedere istoric, Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC), condusă de Arabia Saudită, care este cel mai mare exportator de țiței din lume (exportând de unul singur 10% din cererea globală), obișnuia să funcționeze ca un cartel și să repare preturi intr-o banda favorabila. Ar putea scădea prețurile prin creșterea producției de petrol și ar putea crește prețurile prin reducerea producției.
În trecutul recent, OPEC a lucrat cu Rusia, ca OPEC+, pentru a fixa prețurile și aprovizionarea la nivel mondial.
Trebuie înțeles că tăierea producției sau închiderea completă a unei sonde de petrol este o decizie dificilă, deoarece repornirea acesteia este atât costisitoare, cât și greoaie. În plus, dacă o țară reduce producția, riscă să piardă cota de piață dacă altele nu urmează exemplul.
Prețul global al petrolului nu este deloc un exemplu de piață competitivă care funcționează bine. De fapt, operațiunile fără întreruperi depind în mod esențial de exportatorii de petrol care acționează în consort.
Citește și | Cum afectează COVID-19 cursul de schimb al rupiei cu alte valute
Începutul necazului
Dar la începutul lunii martie, acest acord fericit a luat sfârșit, deoarece Arabia Saudită și Rusia nu au fost de acord cu privire la reducerile de producție necesare pentru a menține prețurile stabile. În consecință, țările exportatoare de petrol, în frunte cu Arabia Saudită, au început să se subcoteze reciproc, continuând să producă aceleași cantități de petrol.
Aceasta a fost o strategie nesustenabilă în circumstanțe normale, dar ceea ce a făcut-o și mai calamioasă a fost răspândirea tot mai mare a Coronavirus, care, la rândul său, reducea drastic activitatea economică și cererea de petrol. Cu fiecare zi care trecea, țările dezvoltate cădeau pradă Covid-19 și, cu fiecare izolare, erau mai puține zboruri de îmbarcat, mai puține mașini de folosit etc.
Un pumpjack funcționează pe un puț de petrol din bazinul Permian de lângă Orla, Texas. (Fotografie Bloomberg) Intră în Covid-19
Până săptămâna trecută, când s-a rezolvat discordia dintre Arabia Saudită și Rusia, sub presiunea președintelui american Donald Trump, era posibil să fie prea târziu. Țările exportatoare de petrol au decis să reducă producția cu 6 milioane de barili pe zi – cele mai mari reduceri de producție – și totuși cererea de petrol se scădea cu 9 până la 10 milioane de barili pe zi.
Aceasta a însemnat că nepotrivirea dintre cerere și ofertă a continuat să se agraveze chiar în martie și aprilie. Potrivit rapoartelor, toate nepotrivirile posibile au dus la epuizarea aproape toată capacitatea de stocare. Trenurile și navele, care erau folosite în mod obișnuit pentru transportul petrolului, au fost folosite doar pentru depozitarea petrolului.
De asemenea, aici este crucial să înțelegem că SUA a devenit cel mai mare producător de țiței în 2018. Și acesta este unul dintre motivele pentru care, spre deosebire de toți președinții anteriori ai SUA, care au făcut mereu presiuni pentru scăderea prețurilor țițeiului, mai ales într-un an electoral, Donald Trump a făcut presiuni pentru prețuri mai mari la petrol.
Explicat expliciteste acum pornitTelegramă. Clic aici pentru a vă alătura canalului nostru (@ieexplained) și fii la curent cu cele mai recente
Ce s-a întâmplat luni
Contractele din mai pentru WTI, varianta țițeiului american, urmau să expire marți, 21 aprilie. Pe măsură ce termenul limită se apropia, prețurile au început să scadă. Acest lucru a fost din două motive mari.
net chris rock în valoare de 2016
Până luni, au existat mulți producători de petrol care au vrut să scape de petrolul lor chiar și la prețuri incredibil de mici, în loc să aleagă cealaltă opțiune - oprirea producției, care ar fi fost mai costisitoare să repornească în comparație cu pierderea marginală la vânzările din mai.
Din partea consumatorilor, adică cei care dețin aceste contracte, a fost o bătaie de cap la fel de mare. Titularii de contract au vrut să scape de constrângerea de a cumpăra mai mult petrol, deoarece și-au dat seama, destul de târziu, în retrospectivă, că nu există spațiu pentru depozitarea uleiului dacă ar fi să ia livrarea.
Platforme petroliere nefolosite se află în Golful Mexic, lângă Port Fourchon, Louisiana. (Foto Reuters: Lee Celano) Ei s-au gândit că ar fi mai costisitor pentru ei să accepte livrarea petrolului, să plătească pentru transportul acestuia și apoi să plătească pentru depozitarea acestuia (posibil pentru o perioadă lungă, date fiind circumstanțele), mai ales atunci când nu există stocare disponibilă decât să ia pur și simplu o lovitură. asupra pretului contractului.
Această disperare din ambele părți - cumpărători și vânzători - de a scăpa de petrol a însemnat că prețul petrolului nu numai că a scăzut la zero, ci și s-a adâncit în teritoriul negativ.
Pe termen scurt, atât pentru deținătorii contractului de livrare, cât și pentru producătorii de petrol, a fost mai puțin costisitor să plătească 40 de dolari pe baril și să scape de petrol în loc să-l depoziteze (cumpărători) sau să oprească producția (producători).
Nu ratați din Explained | Cum rata repo inversă a devenit rata dobânzii de referință în economie
Prețurile petrolului în viitor
Este important de reținut că prețul WTI pentru luna mai pe piețele din SUA a scăzut atât de scăzut. Prețurile țițeiului au scăzut în altă parte, dar nu atât de mult. Mai mult, cel puțin pentru moment, prețul petrolului pentru iunie este fixat la aproximativ 20 de dolari pe baril.
Este probabil că acesta a fost un eveniment unic și nu se va întâmpla, deoarece producătorii sunt nevoiți să reducă în continuare producția.
Dar nu se poate exclude o repetare a dramei de luni, deoarece, odată cu răspândirea Covid-19, cererea scade în fiecare zi.
valoarea netă a lui brian stepanek
În cele din urmă, nepotrivirea dintre cerere și ofertă (ajustată pentru cât de mult poate fi stocat) va decide soarta prețurilor petrolului.
Nu ratați aceste articole despre Coronavirus de la explicat secțiune:
‣ Cum atacă coronavirusul, pas cu pas
‣ Mască sau fără mască? De ce s-a schimbat ghidul
‣ Pe lângă acoperirea feței, ar trebui să port mănuși când ies în aer liber?
‣ Cum diferă modelele de izolare a Covid-19 Agra, Bhilwara și Pathanamthitta
‣ Poate coronavirusul să vă afecteze creierul?
Imparte Cu Prietenii Tai:
