Explicat: Cum a fost redusă înălțimea depozitului Ghazipur și dacă poate fi curățată definitiv

La ultima numărătoare din 2019, groapa de gunoi trecuse 65 de metri (213 picioare), la doar opt metri de emblematicul Qutub Minar, care are 73 de metri înălțime.

Situl Ghazipur se ridică cu aproape 10 metri pe an și era de așteptat să depășească înălțimea Qutub Minar și a altor structuri verticale din țară.

Două persoane au murit și patru vehicule au căzut într-un canal de scurgere după ce o parte a unui depozit de gunoi s-a prăbușit în zona Ghazipur din Delhi, în 2017. Depozitul de gunoi, dat în funcțiune în 1984 și se revărsa din 2002, și-a depășit capacitatea cu cel puțin un deceniu în urmă, dar gunoiul a continuat să se scurgă. să fie aruncat aici în absența oricărei opțiuni alternative. La ultima numărătoare din 2019, groapa de gunoi trecuse 65 de metri (213 picioare), la doar opt metri de emblematicul Qutub Minar, care are 73 de metri înălțime. Depozitul Ghazipur se ridică cu aproape 10 metri pe an și era de așteptat să depășească înălțimea Qutub Minar și a altor structuri verticale din țară.

Dimpotrivă, depozitul de deșeuri a scăzut în înălțime în ultimele câteva luni. Membrul parlamentului din East Delhi, Gautam Gambhir, a susținut joi într-un tweet: Mi-am promis că, dacă nu țin, nu voi mai participa niciodată la alegeri. Cel mai mare munte de gunoi din Asia din Ghazipur East Delhi a coborât cu 40 de picioare într-un an!

Curajul și munca grea pot muta chiar și cel mai mare munte

Mi-am promis că, dacă nu voi îndeplini, nu voi mai participa niciodată la alegeri. Cel mai mare munte de gunoi din Asia din Ghazipur East Delhi a coborât cu 40 de picioare într-un an! pic.twitter.com/NFf6Ksz9lC

— Gautam Gambhir (@GautamGambhir) 23 iulie 2020

Cum s-a redus înălțimea gropii de gunoi?

Peste 140 de lakh de tone de deșeuri colectate din 1984 se află în groapa de gunoi Ghazipur, ceea ce duce la condiții de viață periculoase cu aer toxic și apă contaminată pentru oamenii care trăiesc în zonele apropiate precum Kaushambi, Khoda, Gharoli, Kalyanpuri, Ghazipur și Kondli.

jim walton walmart

În octombrie 2019, EDMC a început să folosească mașină-separatoare balistice cu trommel, care sunt mașini de sortare mecanice utilizate pentru a separa deșeurile solide și materialele inerte. În prezent, opt astfel de mașini cu o capacitate combinată de 1.200 de tone pe zi separă și ridică deșeurile din șantier. Aceste trommels au procesat până în prezent 13.0000 MT de deșeuri.

Explicat expliciteste acum pornitTelegramă. Clic aici pentru a vă alătura canalului nostru (@ieexplained) și fii la curent cu cele mai recente

Ce se întâmplă cu deșeurile după separarea de către aceste mașini?

Mașina de trommel împarte deșeurile în trei părți: deșeuri de construcții și demolare; deșeuri plastice și combustibile pentru utilizare ca combustibil și sol îmbogățit și inert, care este în jur de 50 la sută. Aproximativ 15% din deșeuri sunt folosite ca combustibil derivat din deșeuri (CDR) și trimise la centralele energetice din Ghazipur pentru producerea de energie electrică. Aproape 20% deșeuri sunt trimise la fabricile de deșeuri de construcții și demolare ale EDMC pentru fabricarea cărămizilor, țiglei și nisipului.

În timp ce materialul asemănător solului, care cuprinde peste jumătate din deșeurile derivate, este trimis către parcul ecologic al NTPC, unde până acum au fost trimise 8.000 de tone de deșeuri. Deșeurile rămase au fost trimise în parcurile EDMC.

La groapa de gunoi. (Express Foto/Fișier)

Cum s-a redus înălțimea când 2500 MT de deșeuri sunt aruncate în fiecare zi și doar 8.000 MT sunt procesate pe zi?

Răspunsul se află în geografie și nu în matematică. Corporația a aruncat deșeuri în zonele învecinate ale depozitului de 70 de acri, pe măsură ce operațiunea de reducere a înălțimii depozitului a continuat.

Purtătorul de cuvânt al East Corporation, Arun Kumar, a declarat: „Prima etapă de curățare a gropilor de gunoi implică reducerea înălțimii, deoarece acest lucru este periculos și poate duce la prăbușirea sau prăbușirea unei porțiuni care a provocat accidente în trecut. Partea din apropiere a sitului unde sunt aruncate o mulțime de gunoi a ajuns, de asemenea, la 25 de picioare. Obiectivul este de a atinge o capacitate de 2.400 de tone pe fiecare cu încă șase mașini. Dar aceeași metodă nu va fi replicată în a doua etapă, deoarece atunci dimensiunea va continua să crească, deși într-un ritm mai lent, a spus el.

De asemenea, în Explained | Cum va arăta noul Chandni Chowk?

Depozitul poate fi îndepărtat definitiv?

Teoretic da, dar practic o provocare, având în vedere că 2500 de tone de deșeuri sunt aruncate zilnic la depozitul de gunoi. Răspunsul constă în separarea deșeurilor și utilizarea tehnologiei pentru a înființa instalații pentru separarea și transportul în continuare. În prezent, nu există aproape nicio colonie în care are loc segregarea, ceea ce face ca producerea de electricitate și producerea compostului și a gazului să fie mai dificilă din deșeuri. De exemplu, sunt necesare doar elemente biodegradabile pentru producerea gazului și numai lucruri nebiodegradabile pentru producerea de electricitate. Astăzi, ceea ce pare ușor este, de asemenea, pentru că multe deșeuri sunt deșeuri foarte vechi, care sunt foarte vechi, așa că multă umiditate a dispărut și a devenit sol odată cu trecerea timpului, dar nu același lucru se poate face cu deșeurile proaspete, a spus Kumar. Aceste deșeuri, dacă sunt reciclate acasă, pot fi trimise cu ușurință la diferite unități pentru compostare, producere de energie și alte utilizări. Și dacă este putred sau amestecat cu metal sau alte murdărie devine inutil.

Care sunt alte provocări înaintea EDMC?

Percepția că materialele reciclate sunt de o calitate inferioară a dus la ca mai multe articole reciclate, cum ar fi nisip, pietre, cărămizi și țigle să rămână neutilizate la fabrica sa, provocând pierderi. Chiar și unele agenții guvernamentale s-au retras de la achiziționarea de materiale reciclate pentru construcția drumurilor. Am aruncat solul la uzina NTPC, dar pe viitor trebuie să vedem cine preia atâtea deșeuri, a spus inginer-șef al EDMC, PK Khandelwal.

În a doua etapă, EDMC intenționează să crească numărul de mașini de tip trommel și să înființeze o fabrică integrată de procesare a deșeurilor cu o capacitate de 2000 de tone metrice de separare pe zi. Dar există și opoziție din partea localnicilor și a activiștilor împotriva instalației propuse care trebuie să apară la Ghonda Gujran în nord-estul Delhi. Argumentul este că ar putea distruge acviferele prezente în câmpiile inundabile ale râului

Imparte Cu Prietenii Tai: