Explicat: De ce autoritatea de reglementare a concurenței din India l-a amendat pe Maruti Suzuki cu 200 de milioane de lei

Maruti Suzuki India Ltd a fost amendată cu 200 de milioane de rupie de către autoritatea de reglementare a concurenței pentru politica sa de control al reducerilor. O privire asupra comportamentului producătorului auto și de ce este împotriva legilor concurenței

Biroul corporativ al Maruti Suzuki India Limited din New Delhi. (Foto Reuters: Anindito Mukherjee, File)

Cel mai mare producător auto din India, Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) a fost amendat cu 200 de milioane de lei de către autoritatea de reglementare a concurenței pentru o politică în temeiul căreia compania și-a penalizat reprezentanțele și angajații pentru oferirea de reduceri suplimentare. acest site web examinează comportamentul lui Maruti și de ce este împotriva legilor concurenței.

ellen pompeo net value

Cum a restricționat Maruti Suzuki dealerii să ofere reduceri suplimentare clienților?

MSIL a încheiat acorduri cu dealerii din toată țara pentru a stabili reduceri maxime în cadrul unei politici de control al reducerilor și a impus respectarea politicii prin penalități severe.

MSIL a folosit agenții de cumpărături misterioase pentru a-și vizita reprezentanța pentru a verifica dacă se oferă reduceri suplimentare. Dacă s-a constatat că o reprezentanță a oferit reduceri mai mari decât cele autorizate de MSIL, compania a solicitat amenzi de la dealer, manager, lider de echipă și director de vânzări directe implicate în ofertă.

Într-un caz, un director de vânzări a fost amendat cu 5.000 Rs, în timp ce reprezentanța s-a confruntat cu o penalizare de 50.000 Rs pentru că a oferit o reducere suplimentară de 1.850 Rs la accesorii.

Într-un alt exemplu, Maruti a amendat un dealer din Thiruvananthapuram cu 1 lakh Rs pentru că a oferit reduceri suplimentare la un kit de bază de 4.500 Rs.

Maruti Suzuki a trimis dealerilor prin e-mail un program de penalități pentru încălcarea politicii sale de reduceri, care a escaladat cu fiecare infracțiune de la 50.000 Rs pentru prima încălcare, Rs 1 lakh pentru a doua și Rs 2 lakh pentru a treia și fiecare încălcare ulterioară.

david grohl valoare netă

Dovezile cheie ale aplicării acestei politici de către Maruti au fost găsite în e-mailurile de către Maruti către dealerii săi. Într-un e-mail adresat dealerilor din regiunea capitalei naționale, șeful comercial al MSIL-NCR a spus că compania va iniția fără milă acțiuni penale multiple, dacă este necesar, pentru a opri această amenințare (reducere suplimentară) cu orice preț.

E-mailurile au arătat, de asemenea, că MSIL a recomandat ca orice director de vânzări constatat că încalcă politica de reduceri de două ori să fie concediat și trecut pe lista neagră din rețeaua sa.

Ancheta Comisiei pentru Concurență din India (CCI) a arătat, de asemenea, schimburi de e-mail în care dealerii au solicitat permisiunea de a oferi reduceri peste cele prescrise de MSIL și li s-a refuzat permisiunea de a acorda reduceri suplimentare în unele cazuri.

MSIL a direcționat, de asemenea, cum vor fi utilizate penalitățile colectate pentru astfel de încălcări, iar CCI a remarcat un caz în care sancțiunile au fost utilizate în scopuri publicitare.

O vedere de pasăre a fabricii lui Maruti din Manesar, Haryana. (Fotografie expresă: Amit Mehra, File)

De ce menținerea prețului este considerată anticoncurențială?

Mecanismele de control al reducerilor pot fi considerate anticoncurențiale dacă restricționează concurența inter-marcă sau intra-marcă și ar putea conduce la consumatorii să nu obțină cel mai bun preț pentru produse. CCI a constatat că MSIL deținea cea mai mare cotă de piață în segmentul vehiculelor de pasageri și că Managementul prețului de revânzare (RPM) de către MSIL a afectat negativ concurența nu numai între dealerii săi, ci și concurența cu alte mărci.

Atunci când un jucător semnificativ, cum ar fi MSIL, impune restricții de preț minim de vânzare sub formă de reducere maximă care poate fi oferită de dealeri, RPM poate reduce presiunea asupra prețurilor asupra producătorilor concurenți, a menționat CCI.

john krasinski net value

Care este atitudinea lui Maruti?

Maruti a susținut în fața CCI că singurul său acord cu dealerii nu impune nicio restricție de reducere și că a acționat doar ca adjudecator pentru acordurile de reduceri între dealeri. Cu toate acestea, CCI a respins această poziție, observând că acordurile în temeiul dreptului concurenței nu trebuie neapărat să fie un acord formal. CCI a remarcat că e-mailul schimbat între MSIL și dealeri a stabilit un acord pentru a impune și a aplica o politică de reduceri.

Un purtător de cuvânt al MSIL a spus: „Examinăm ordinul și vom lua măsurile adecvate conform legii. MSIL a lucrat întotdeauna în interesul consumatorilor și va continua să facă acest lucru în viitor.

Imparte Cu Prietenii Tai: