Explicat: Cum patru nave ONGC au mers în derivă în largul coastei Mumbai; care este starea de salvare
Un total de patru nave au fost afectate. Acestea includ trei șlepuri de construcție ale M/s Afcons, care lucrează la un proiect al ONGC în câmpurile de vest Offshore din Marea Arabiei.
Trei nave de pază de coastă și alte 14 nave deținute de ONGC și nave închiriate închiriate au fost, de asemenea, trimise pentru misiunea de salvare. (PTI) Luni, cel Marina indiană și Garda de Coastă au lansat o misiune de salvare după ce patru nave au plecat în derivă în largul coastei Mumbai din cauza vremii nefavorabile și a ploilor abundente generate de ciclonul Tautkae. Ce a provocat accidentul și care este stadiul misiunii de salvare până acum?
Când a avut loc accidentul?
În primele ore ale zilei de 17 mai, ciclonul Tauktae a lovit Marea Arabiei în largul coastei Mumbai unde se află instalațiile de producție majore și instalațiile de foraj ale Oil Natural Gas Corporation Ltd. Viteza vântului a crescut la aproape 150-180 km/oră cu valuri de șase până la 8 metri. Din cauza unei combinații de factori meteorologici, patru nave pe care ONGC le-a pus în funcțiune au mers în derivă în marea liberă.
Ce fel de nave au fost implicate în accident?
Un total de patru nave au fost afectate. Acestea includ trei șlepuri de construcție ale M/s Afcons, care lucrează la un proiect al ONGC în câmpurile de vest Offshore din Marea Arabiei. Unele dintre aceste șlepuri serveau drept locuințe pentru bărbații care lucrau pe mai multe platforme offshore ale PSU-ului petrolier. A patra navă este o platformă de foraj a ONGC desfășurată în scopuri de explorare.
|Peste 5.000 de locuitori de-a lungul coastei s-au mutat în locuri mai sigure din Maharashtra
Ce a mers prost cu aceste patru vase?
Navele par să fi fost puternic lovite de valurile mării și vânturile rafale. Barja „Papaa–305” și-a văzut ancorele cedând, determinând nava să înceapă să dea în derivă. Ancorele celei de-a doua nave, Barge ‘Support Station-3’, au cedat și ele, făcând-o în derivă. A treia navă, Barge „Gal Constructor”, plutește la Colaba Point cu pătrunderea apei în sala mașinilor. Nava de foraj „Sagar Bhushan” a ONGC, desfășurată pentru explorare în larg de vest, și-a pierdut ancorele și a început și ea să se deplaseze spre nord.
eliah wood networth
| În ciclonul Tauktae, o nouă tendință continuă din Marea Arabiei
Câți oameni erau pe aceste nave?
Operațiunile Gărzii de Coastă DIG T Ashish a spus că la bord se aflau aproximativ 800 de persoane la bordul celor patru nave, dar nu a existat un număr exact.
ALĂTURĂ-TE ACUM :Canalul Telegram Explained Express
Cum a fost lansată operațiunea de salvare?
La scurt timp după primirea apelului de urgență, elicopterele nu au putut fi lansate pentru salvare din cauza condițiilor meteorologice severe. Potrivit ultimelor rapoarte, două nave ale Marinei Indiene, INS Kochi și INS Kolkata, au fost trimise pentru misiunea de salvare. Trei nave de pază de coastă și alte 14 nave deținute de ONGC și nave închiriate închiriate au fost, de asemenea, trimise pentru misiunea de salvare.
Câți oameni au fost salvați până acum?
LA total de 182 de personal Barge de la bordul P305 au fost salvate până acum. Cu toate acestea, se spune că barja a fost scufundată.
Un total de 339 de persoane la bordul Gal Constructor și SS-3 ar fi, de asemenea, salvate.
Imparte Cu Prietenii Tai:
