Explicație: în noua politică, ce pot sau nu pot face proprietarii cu vehiculele lor de epocă

În loc să reglementeze doar mașinile de epocă și vehiculele cu două roți cu stricte ce trebuie și nu, politica urmărește, de asemenea, să consacre libertatea și pasiunea proprietarilor unor astfel de vehicule.

Vehicule de epocă la un miting pe legătura marină Bandra-Worli din Mumbai. (Arhiva Express)

India va introduce în curând un nou regim pentru autovehiculele de epocă printr-o nouă intervenție politică.

În loc să reglementeze doar mașinile de epocă și vehiculele cu două roți cu stricte ce trebuie și nu, politica urmărește, de asemenea, să consacreze libertatea și pasiunea proprietarilor a unor astfel de vehicule, care reprezintă o epocă trecută înghețată în roțile, capota și șasiul lor. Guvernul spune că obiectivul este conservarea și promovarea patrimoniului vehiculelor vechi.

Ce sunt vehiculele de epocă și câte sunt în India?

În prezent, Regulile Centrale pentru Vehicule cu Motor (CMVR), 1989 nu definesc ce sunt vehiculele de epocă. Noua politică va introduce noi clauze pentru a aduce o definiție standard și modul în care astfel de vehicule nu pot fi utilizate. Termenul va acoperi orice vehicul, vehicul cu patru sau două roți, care are mai mult de 50 de ani de la data primei înmatriculări după prima vânzare, inclusiv orice vehicul importat în India. Aceasta va fi supusă condiției ca astfel de vehicule să fie menținute în forma sa originală și să nu fi suferit nicio revizie substanțială care să includă vreo modificare a șasiului sau a caroseriei și/sau a motorului.

Entuziaștii estimează numărul de vehicule de patrimoniu la aproximativ 5.000 în India.

valoare netă emily contundentă

Buletin informativ| Faceți clic pentru a primi cele mai bune explicații ale zilei în căsuța dvs. de e-mail

Ce va permite noua politică?

Acesta urmărește să impună ca astfel de vehicule să nu poată fi utilizate în scopuri comerciale sau puse în uz regulat. Aceasta înseamnă că nu vă puteți folosi vehiculul de epocă pentru, de exemplu, să faceți naveta la serviciu. În afară de asta, proprietarii își pot folosi mașinile de epocă în orice mod doresc - cum ar fi o expoziție sau o plimbare din când în când.

Mașinile clasice nu pot fi folosite în mod regulat. (Fotografie expresă: Partha Paul, fișier)

Cum a apărut?

În noiembrie 2020, Ministerul Transporturilor Rutiere și Autostrăzilor a lansat un proiect de notificare pentru comentarii și obiecții publice cu privire la o propunere de politică privind vehiculele de epocă. A căutat să introducă un regim strict de reglementare, cum ar fi înființarea de comitete de ofițeri la nivel de stat și de teritoriu al Uniunii pentru a decide ce este vintage și ce nu. De asemenea, a propus restricții ample de utilizare. De exemplu, conform proiectului, aceste vehicule ar putea fi folosite doar pentru demonstrații, cercetare tehnică, realimentare și întreținere, expoziții, mitinguri de epocă și călătorii către și înapoi de la astfel de expoziții/raliuri.

După deliberări cu toate părțile interesate, în special cu pasionații și proprietarii de vehicule de patrimoniu, noua politică elimină astfel de restricții și subliniază de fapt că vehiculele pot fi utilizate, dar nu în mod regulat sau în scopuri comerciale. Acest lucru le permite pasionaților de epocă să se deda cu pasiunea lor fără a încălca nicio lege.

cât valorează dave chappelle 2016

Cum se înregistrează aceste vehicule?

Vehiculele vechi poartă deja numerele de înmatriculare, care vor continua. Pentru cele noi, cum ar fi vehiculele de epocă importate sau mașinile indiene vechi de peste 50 de ani care doresc să intre în categoria de epocă, va intra în vigoare un nou sistem de numerotare. Aceste vehicule vor avea o plăcuță de înmatriculare care afișează codul de stat în două litere, urmat de VA pentru vintage, apoi o serie de două litere și, în final, o serie de patru cifre între 0001 și 9999 alocată de autoritatea de înregistrare a statului.

Informațiile de înregistrare vor fi pe portalul Parivahan al Ministerului Transporturilor Rutiere și Autostrăzilor. Vehiculele noi de epocă pot fi înmatriculate pentru 20.000 Rs; reînregistrarea/reînnoirea va costa 5.000 Rs.

Fiecare cerere de înmatriculare va trebui să fie însoțită de o poliță de asigurare, taxă corespunzătoare, nota de intrare în cazul autovehiculelor de epocă importate și vechiul certificat de înmatriculare în cazul unui vehicul deja înmatriculat în India.

Certificatul de înregistrare va fi valabil 10 ani, reînnoit ulterior. Vânzarea și cumpărarea de vehicule înmatriculate ca epocă este permisă; cumpărătorul și vânzătorul trebuie să informeze autoritățile de transport de stat respective.

Pentru aceste vehicule se va aplica viitoarea politică privind casarea vehiculelor?

Nu. Vehiculele de epocă sunt izolate de politica privind casarea. Dacă un vehicul are mai mult de 15 ani, dar în decurs de 50 de ani, proprietarul poate continua să-l păstreze trecând teste de fitness la fiecare cinci ani.

Cum sunt tratate vehiculele de epocă la nivel internațional?

Pe plan internațional, termenul clasic este folosit pentru a descrie orice mașină care are aproximativ două decenii. În Marea Britanie, mașinile de peste 40 de ani sunt de epocă. Toate astfel de vehicule sunt scutite de la plata taxei rutiere anuale, a accizei pe vehicul și, de asemenea, sunt scutite de testul anual de siguranță din Regatul Unit.

În SUA, regulile de definire a clasicilor variază în funcție de state, dar în mod obișnuit, Antique Automobile Club of America spune că vehiculele motorizate de 25 de ani sau mai mult, care au fost construite în fabrici și special concepute și fabricate pentru transport pe drumurile publice și autostrăzi. , sunt eligibile pentru a fi numite clasice.

Imparte Cu Prietenii Tai: