Explicat: De ce nu este ușor să reporniți trenurile locale în Mumbai pe fondul pandemiei de coronavirus

Serviciile feroviare locale din Mumbai au fost suspendate pentru a preveni călătoriile neesențiale, din îngrijorarea că câștigurile obținute de oraș în lupta împotriva coronavirusului ar putea fi inversate dacă navetiștii se înghesuie în trenuri.

Pentru un oraș liniar precum Mumbai, serviciile de tren suburban joacă un rol vital în facilitarea mișcării nord-sud a forței de muncă a orașului.

Au trecut peste șase luni de când serviciile de tren suburban din Mumbai, linia de salvare a metropolei, au fost reduse drastic ca parte a blocării la nivel național impusă ca reacție la răspândirea pandemiei de Covid-19. Cu o altă fază de Deblocați regulile lansate pentru octombrie , explicăm importanța sistemului de tren suburban intenționat din Mumbai și motivele pentru care există o cerere în creștere pentru reluarea serviciilor sale normale.

De ce serviciul de tren local este important pentru Mumbai

Pentru un oraș liniar precum Mumbai, serviciile de tren suburban au jucat un rol vital în facilitarea mișcării nord-sud a forței de muncă a orașului. Cele două sisteme suburbane operate atât de Căile Ferate de Vest, cât și de Căile Ferate Centrale se întind pe 319 km. Acesta facilitează deplasarea între districte a navetiștilor din cinci districte și anume Mumbai, Mumbai Suburban, Thane, Palghar și Raigarh.

Câți oameni folosesc serviciile de tren suburban

rush limbaugh net worth 2016

Căile Ferate Centrale operau 1.774 de servicii, în timp ce Căile Ferate de Vest operau 1.367 de servicii în fiecare zi înainte de pandemie. Aceste servicii funcționează cu o frecvență medie de aproximativ unul la fiecare patru minute, transportând aproximativ 7,8 milioane de navetiști pe zi.

Câte trenuri circulă acum?

Serviciile de tren suburban au fost închise pe 23 martie în timpul blocării. Reluarea parțială a serviciilor a fost anunțată pe 15 iunie, dar numai cei considerați furnizori de servicii esențiali li s-a permis să urce în aceste trenuri după ce li s-a acordat un permis special.

salariu repede și tare

Reluarea parțială a serviciilor a fost anunțată pe 15 iunie pentru cei considerați a fi furnizori de servicii esențiali (File/Express Photo By Deepak Joshi)

Cu toate acestea, ambele divizii nu operează trenuri locale la capacitatea maximă. WR operează la o capacitate de 37% care operează 506 din cele 1.367 de servicii, în timp ce Central Railways operează la o capacitate de 24%, operează 423 din cele 1.774 de servicii. În prezent, doar angajații guvernamentali și furnizorii de servicii esențiale au voie să utilizeze trenurile locale.

Statul, însă, face excepții de la caz la caz permițând studenților care trebuiau să dea examene să se urce în trenuri. Conform directivelor Înaltei Curți din Bombay, avocații care participă la audierea fizică a cauzelor în sediul principal al HC din Mumbai li sa permis de asemenea să se urce în trenuri.

Explicat expliciteste acum pornitTelegramă. Clic aici pentru a vă alătura canalului nostru (@ieexplained) și fii la curent cu cele mai recente

Care a fost impactul închiderii serviciilor de tren pentru publicul comun

Guvernul Maharashtra a decis să nu reia serviciul complet al trenurilor suburbane, pentru a preveni călătoriile neesențiale, din îngrijorarea că câștigurile obținute de Mumbai în lupta împotriva coronavirusului ar putea fi inversate dacă navetiștii se înghesuie în trenuri.

Cu toate acestea, decizia de a reglementa serviciul pe cea mai mare rețea de trenuri de navetiști a națiunii a cauzat dificultăți multor locuitori ai orașelor satelit din Mumbai, în special celor săraci. Pe măsură ce afacerile se deschid, mulți dintre forța de muncă a orașului care stau în locații îndepărtate de cartierele comerciale de afaceri din oraș și-au dublat timpul zilnic de navetă în timp ce încearcă să ajungă în Mumbai.

În unele cazuri, navetiștii din suburbiile satelit precum Vasai, Virar, Panvel, Kalyan petrec peste patru ore într-un singur sens pentru a ajunge la locurile lor de muncă. Costul navetei a crescut, de asemenea, substanțial. În timp ce o navetă de 67 km pe linia suburbană ar costa doar 35 de Rs, navetiștii cheltuiesc acum între 200 și 300 Rs pentru a parcurge aceeași distanță pe drum. Au fost proteste și demonstrații în aceste locuri pentru a se relua serviciile normale de tren.

Care sunt pericolele redeschiderii serviciilor de tren suburban din Mumbai?

Trenurile suburbane din Mumbai sunt intenționate și punctuale, dar sunt și supraaglomerate. În timpul orelor de vârf, un tren suburban Mumbai cu nouă vagoane, care poate transporta 1.700 de pasageri (aproximativ 4 persoane pe metru pătrat), a transportat 5.000 de pasageri (aproximativ 12 persoane sau chiar 14 până la 16 pasageri pe metru pătrat, care este definit ca sarcină de zdrobire super densă de către căile ferate indiene). Există teama că permiterea reluării serviciilor normale crește șansele de răspândire a infecției. Un model de proiecție al Covid-19 al Institutului Tata de Cercetare Fundamentală (TIFR) a avertizat că, dacă trenurile locale sunt repornite până la jumătatea lunii septembrie, poate duce la un al doilea val „dificil de gestionat”. Modelul a recomandat eșalonarea orarelor birourilor pentru a evita supraaglomerarea trenurilor.

ce valorează maestrul p net

Se vor relua serviciile normale în curând?

Au existat presiuni tot mai mari din partea publicului larg, precum și a reprezentanților publicului pentru a permite reluarea serviciilor normale de tren. Deputatul BJP Manoj Kotak a ridicat problema în parlament, cerând reluarea serviciilor de tren pentru toți, pentru confortul unui număr mare de persoane care trebuie să se prezinte la muncă și să călătorească în interiorul orașului. Ministrul Guardian din Mumbai, Aditya Thackeray, a dat un indiciu că ar putea exista o anumită normalizare a serviciilor până la jumătatea lunii octombrie. Cu toate acestea, odată cu creșterea numărului de Covid-19 în Mumbai, guvernul Uddhav Thackeray a indicat că va adopta o abordare prudentă în ceea ce privește repornirea serviciilor.

Imparte Cu Prietenii Tai: