SpaceX Crew Dragon: O nouă eră în explorarea spațiului

Crew Dragon de la SpaceX a aterizat doi astronauți NASA la Stația Spațială Internațională, marcând primul zbor spațial uman cu colaborare privată. Ce semnalează pentru viitorul explorării spațiale?

Capsula SpaceX Crew Dragon a lui Elon Musk se acoperă cu succes la Stația Spațială Internațională (Imagine: Stația Spațială Internațională)

Duminica seara, doi astronauți americani au zburat către Stația Spațială Internațională, singurul laborator spațial din lume, situat la aproximativ 400 km de pământ, într-o călătorie care a fost întreprinsă de sute de ori mai devreme. Evenimentul a generat o emoție extraordinară pe tot globul, nu datorită vreunei realizări tehnologice speciale, ci datorită agenției care a facilitat călătoria. . A fost prima dată când astronauții au folosit o navă spațială construită și lansată de o companie privată, iar evenimentul este văzut pe scară largă ca începutul unei noi ere în explorarea spațiului.

Doi astronauți NASA, Robert Behnken și Douglas Hurley, au zburat la bordul unei nave spațiale numite Crew Dragon, construită de SpaceX, o companie fondată de antreprenorul miliardar Elon Musk, care conduce și Tesla Motors, care produce automobile new-age. Racheta, numită Falcon 9, care a transportat nava spațială pe orbită, a fost construită și de SpaceX. Cu toate acestea, instalația de lansare din Florida folosită pentru zbor aparținea în continuare NASA și fusese folosită anterior pentru a lansa nave spațiale americane, inclusiv misiunile Apollo care au dus ființe umane pe Lună. Misiunea s-a numit Demo-2, în concordanță cu faptul că a fost încă doar un „zbor de probă”, care, dacă va avea succes, ar duce la mai multe misiuni în lunile următoare.

Astronauții Robert Behnken și Doug Hurley. (Foto: Twitter/ @NASA)

Care este mare lucru

Pentru NASA, a fost primul zbor al astronauților săi pe o navă spațială americană, lansată pe pământ american, după nouă ani. NASA obișnuia să aibă o flotă de cinci nave spațiale în cadrul programului său de navete spațiale, care au fost folosite pentru a efectua un total de 135 de călătorii în spațiu, și Stația Spațială Internațională (ISS), în cei 30 de ani dintre 1981 și 2011. Două dintre acestea au fost distruse în accidente, Challenger în 1986 și Columbia în 2003, fiecare ducând la moartea a șapte astronauți. După accidentul din 2003, în care astronautul Kalpana Chawla, născut în India, a fost printre cei uciși, guvernul SUA a decis să închidă programul navetei spațiale.

Cele trei nave spațiale rămase, Discovery, Atlantis și Endeavour, au fost retrase oficial în iulie 2011, deși erau apte pentru multe alte zboruri. S-a decis că probabil că nu mai avea sens ca NASA să construiască și să opereze aceste nave spațiale. Nu era doar costisitor, ci consuma și o mulțime de resurse științifice. Nevoile de transport puteau fi satisfăcute cu ușurință de vehicule spațiale pe care unele companii private promiteau să le realizeze. În consecință, s-a decis să se ajute și să sprijine aceste companii în construirea acestor nave spațiale care pot fi închiriate și de alte agenții, și chiar de persoane private. Colaborarea NASA cu SpaceX și Boeing a fost rezultatul acestui lucru.

Citește| „Dino în spațiu”: jucărie plutitoare reperată în interiorul navei spațiale SpaceX

SpaceX ar fi trebuit să lanseze doi astronauți NASA la bordul capsulei sale Crew Dragon deasupra rachetei Falcon 9 către Stația Spațială Internațională (ISS) pe 27 mai. Dar, din cauza condițiilor meteorologice, agenția spațială a curățat lansarea și a reprogramat-o pentru 31 mai (Imagine: NASA, SpaceX)

Între timp, NASA a făcut autostop cu nave spațiale rusești pentru a călători la ISS, pentru care a plătit zeci de milioane de dolari pentru fiecare călătorie. Rusia folosește, de asemenea, instalația ISS și își trimite în mod obișnuit astronauții la stația spațială cu propriile sale nave spațiale. Noua opțiune este de așteptat să fie mai ieftină decât atât, pe lângă faptul că oferă confortul de a opera din pământul de acasă și elimină dependența de o țară străină.

Citește| Lansare „istorică” NASA SpaceX Demo-2: Imagini de la misiune

john franco valoare netă

Zborul SpaceX de duminică este, prin urmare, punctul culminant al eforturilor de mai mult de un deceniu pentru a permite jucătorilor privați să construiască și să opereze ceea ce este, în esență, un serviciu de taxi comercial către spațiu, și să permită NASA să se concentreze pe explorarea spațiului adânc și să lucreze mai viguros pentru a lua oameni către Lună și Marte și, posibil, pe un asteroid, între ele.

O rachetă SpaceX Falcon 9 care transportă nava spațială Crew Dragon a companiei este lansată de la Complexul de Lansare 39A în cadrul misiunii SpaceX Demo-2 a NASA către Stația Spațială Internațională, cu astronauții NASA Robert Behnken și Douglas Hurley la bord, sâmbătă, 30 mai 2020, la Kennedy Space al NASA. Centru din Florida. Credite: NASA/Bill Ingalls

Participarea privată, până acum

Implicarea industriei private în sectorul spațial nu este o noutate. În întreaga lume, din ce în ce mai multă activitate a agențiilor spațiale se desfășoară în colaborare cu companii private. Există literalmente sute de entități private care construiesc sateliți comerciali pentru clienții lor. Serviciile de lansare sunt încă o zonă oarecum restrânsă, având în vedere că necesită facilități elaborate și buzunare adânci, dar și aici există mai mulți jucători în afară de SpaceX și Boeing. Mulți, precum Virgin Galatic al omului de afaceri Richard Branson, au avut deja zboruri spațiale și speră să înceapă foarte curând să ofere călătorii pentru pasageri în spațiu oricui își permite să plătească. De fapt, anul trecut, o navă spațială construită de Scaled Composites, o companie americană, a dus chiar și o ființă umană pentru o călătorie foarte scurtă în spațiu, devenind prima navă spațială privată care a făcut acest lucru.

Explicat expliciteste acum pornitTelegramă. Clic aici pentru a vă alătura canalului nostru (@ieexplained) și fii la curent cu cele mai recente

SpaceX Falcon 9 decolează cu astronauții NASA Doug Hurley și Bob Behnken în capsula echipajului Dragon, sâmbătă, 30 mai 2020 de la Centrul Spațial Kennedy din Cape Canaveral, Florida. Cei doi astronauți se află pe zborul de testare SpaceX către Stația Spațială Internațională. . Pentru prima dată în aproape un deceniu, astronauții au explodat către orbită la bordul unei rachete americane de pe pământ american, o premieră pentru o companie privată. Fotografie AP/PTI

Deși există o mulțime de companii private care operează în sectorul spațial în Statele Unite, nu există nici o lipsă de ele chiar și în India. Cei mai mulți dintre ei colaborează cu Organizația Indiană de Cercetare Spațială (ISRO), la construirea și fabricarea componentelor care servesc la fabricarea rachetelor și a sateliților. Sunt mai mulți care au început să producă sateliți pentru uzul propriu sau pentru clienții lor. Cu toate acestea, serviciile de lansare, inclusiv construirea de rachete sau vehicule de lansare pentru a duce sateliții în spațiu, este ceva care este încă la o anumită distanță în India chiar acum. În timp ce ISRO a colaborat din ce în ce mai mult cu industria privată, a lipsit capacitatea de a efectua în mod independent chiar și misiuni spațiale de rutină, precum cele pe care SpaceX sau Boeing sau Virgin Galactic le-au întreprins frecvent acum.

Citește| Lansare SpaceX-NASA Dragon Demo-2: răspuns la toate întrebările tale

În a doua etapă, Crew Dragon va merge spre Stația Spațială Internațională. Crew Dragon va ajunge pe orbita Pământului la 12 minute după decolare. (Imagine: NASA, SpaceX)

Fereastra spre viitor

Zborul de duminică subliniază, de asemenea, faptul că cercetarea și explorarea spațiului este acum o întreprindere mult mai colaborativă decât înainte. Agențiile spațiale din diferite țări nu doar împărtășesc date și resurse, ci se reunesc din ce în ce mai mult pentru a îndeplini și misiuni comune. Stația Spațială Internațională în sine este un bun exemplu de cooperare internațională în sectorul spațial. Instalația spațială este programată să se retragă undeva în jurul anului 2028, iar înlocuirea sa, care este planificată, va avea probabil participarea a cel puțin zece țări, precum și, eventual, jucători privați.

Astronauții NASA Douglas Hurley și Robert Behnken se îndreaptă spre rampa de lansare 39 pentru a urca la bordul unei rachete SpaceX Falcon 9 pentru a doua încercare de lansare a misiunii SpaceX Demo-2 a NASA către Stația Spațială Internațională de la Centrul Spațial Kennedy de la NASA din Cape Canaveral, Florida , SUA 30 mai 2020. REUTERS/Joe Skipper

Există, de asemenea, o conștientizare tot mai mare a faptului că agențiile spațiale trebuie să își direcționeze energiile și resursele mai mult către cercetarea științifică și explorarea spațiului profund. Au trecut cincizeci de ani de la aterizarea pe Lună și eforturile de a duce ființele umane pe Marte și alte corpuri cerești trebuie accelerate. Revenirea pe Lună, lucru pe care NASA și alte agenții intenționează să o facă în următorii câțiva ani, este doar primul pas în această direcție. Dar asta ar necesita și cantități uriașe de resurse financiare de care majoritatea agențiilor spațiale, inclusiv NASA, sunt înfometate în prezent. Se așteaptă ca jucătorii privați să infuzeze investiții noi și, de asemenea, inovații tehnologice de care vor beneficia toată lumea.

Imparte Cu Prietenii Tai:

kenan thompson în valoare de 2019