Explicat: Ce este Moto Tunnel, structura veche de 129 de ani din epoca britanică „reînviată” de Pakistan?

Moto Tunnel: O minune arhitecturală din epoca britanică, tunelul de decenii zăcea închis, îngropat sub mormane de gunoi și murdărie. A fost „restabilit la gloria inițială de la gunoi la comoară”, a spus guvernul pakistanez.

Moto Tunnel după revigorare. (Fotografia expresă)

Pe 29 octombrie, Ministerul Schimbărilor Climatice din Pakistan a deschis tunelul Moto, vechi de 129 de ani, pentru turiști, după renașterea sa în Parcul Național Ayubia din provincia Khyber Pakhtunkhwa. O minune arhitecturală din epoca britanică, tunelul de decenii zăcea închis, îngropat sub mormanele de gunoi și murdărie. A fost „restabilit la gloria inițială de la gunoi la comoară”, a spus guvernul pakistanez. acest site web explică valoarea culturală și de patrimoniu a tunelului din epoca britanică din India nedivizată.

Ce este Moto Tunnel?

Tunelul de 250 de picioare lungime, 6 picioare înălțime și 4 picioare lățime sculptat în pietre și lut, face parte din „plimbare pe conducte naturale” (o plimbare prin păduri) din Parcul Național Ayubia din provincia Khyber Pakhtunkhwa din Pakistan. Situat aproape de Ayubia se află Murree, un mic și faimos oraș de deal încă din epoca britanică în regiunea Galyat (se extinde pe ambele părți ale Khyber Pakhtunkhwa și granița provincială Punjab a Pakistanului). Regiunea Galyat este cunoscută printre turiști pentru orașele sale de deal și traseele de plimbare în natură prin păduri. Tunelul are un semn de piatră în vârf cu „1891” sculptat pe el, indicând anul în care a fost construit de britanici.

andy cohen înălțime

Cum a „descoperit” guvernul pakistanez tunelul?

Malik Amin Aslam, ministrul federal al schimbărilor climatice și consilier al premierului Pakistanului, vorbind cu The Indian Express, a declarat: „În urmă cu aproximativ 10-11 luni, echipa noastră desfășura lucrări de plantare în zonă când a descoperit acest tunel. Punctul său de deschidere a fost îngropat sub mormane de gunoaie și mizerie. Când am văzut semnul „1891” deasupra, am început să ne uităm la istoria lui. Am descoperit că este „Moto Tunnel” construit de britanici. Ne-am pierdut urma din cauza neglijenței. O conductă de apă trece prin ea și probabil a fost construită pentru a rezolva problema apei în Murree din apropiere. Tunelul face parte din „plimbarea pe conducte naturale” mai lungă, care străbate Parcul Național Ayubia. Anterior drumul era de 4 km, dar odată cu deschiderea tunelului acesta a fost extins la 16 km.

Traseul principal al plimbării este de 4 km de la Dunga Gali la Ayubia. Tunelul a fost construit pentru a lega Ayubia de Khaira Gali. Express Explained este acum pe Telegram

pauley perrette net value

O minune arhitecturală din epoca britanică, tunelul stătea închis de zeci de ani. A fost îngropat sub mormane de gunoi și mizerie. (Fotografia expresă)

Cum a fost restaurat tunelul?

Aslam spune că guvernul pakistanez a cheltuit aproape 20 de lei pentru a „reînvia” „piesa arhitecturală de patrimoniu” și „nu a modificat structura sa originală”, astfel încât turiștii și exploratorii naturii și a patrimoniului să poată „fa o plimbare prin istorie”. Lucrarea originală din piatră a tunelului nu a fost modificată. Nu am folosit niciun material de construcție nou. Tocmai am îndepărtat movile de mizerie, am curățat zona, am instalat niște facilități turistice precum bănci, lumini în interiorul tunelului, am recondiționat piatră veche și am deschis-o pentru turiști. Intenționăm să instalăm câteva artefacte. Alte facilități, cum ar fi o cafenea, un centru de informare vor apărea în curând, a spus el. Proiectul a fost realizat în cadrul Proiectului de Management Durabil al Pădurilor.

josh gordon porsche

Care este topografia tunelului?

Deoarece conducta de apă trece prin ea și tunelul a fost folosit pentru transportul pe apă, este o plimbare complet plată prin tunel, a spus Aslam.

Imparte Cu Prietenii Tai: