Explicat: Care este boom-ul sonic care a zguduit Bengaluru?

Atâta timp cât sursa sunetului se mișcă mai lent decât viteza sunetului în sine, această sursă – să zicem un camion sau un avion – rămâne imbricată în undele sonore care călătoresc în toate direcțiile. Când o aeronavă călătorește cu viteză supersonică – adică mai rapidă decât sunetul – câmpul undelor sonore se deplasează în spatele aeronavei.

Un observator staționar nu aude niciun sunet atunci când se apropie un zbor supersonic, deoarece undele sonore se află în spatele acestuia din urmă. (Foto: Wikimedia Commons)

The „sunet puternic” auzit în Bengaluru miercuri după-amiază, care a nedumerit milioane de locuitori ai orașului, sa dezvăluit că a provenit dintr-un zbor de testare IAF care implică un profil supersonic. Efectul sonor cauzat de astfel de zboruri de mare viteză este cunoscut sub numele de „bum sonic”.

Într-o declarație, PRO-ul Ministerului Apărării din Bengaluru a spus: „Bumul sonic s-a auzit probabil în timp ce aeronava decelera de la viteza supersonică la viteza subsonică între 36.000 și 40.000 de picioare altitudine. Acesta a confirmat că aeronava aparținea Unității de testare și sisteme de aeronave (ASTE) și a zburat în spațiul aerian alocat în afara limitelor orașului.

owain sebastian yeoman

Explicând sunetul neobișnuit auzit în oraș, sediul Comandamentului de Antrenament al Forțelor Aeriene Indiene, a declarat într-o declarație separată, Acestea (zboruri de testare) se fac cu mult dincolo de limitele orașului în sectoare specificate. Cu toate acestea, având în vedere condițiile atmosferice și nivelul redus de zgomot din oraș în aceste perioade, sunetul aeronavei poate deveni clar audibil chiar dacă s-a întâmplat departe de oraș.

Ce este un „boom sonic”?

Sunetul se deplasează sub formă de unde care sunt emise spre exterior de la sursa sa. În aer, viteza acestor unde depinde de o serie de factori, cum ar fi temperatura aerului și altitudinea.

De la o sursă staționară, cum ar fi un televizor, undele sonore se deplasează spre exterior în sfere concentrice cu raze în creștere.

Când sursa de sunet se mișcă – de exemplu, un camion – undele succesive din fața camionului se apropie, iar cele din spatele acestuia se răspândesc. Aceasta este, de asemenea, cauza efectului Doppler – în care undele grupate din față apar la o frecvență mai mare pentru un observator staționar, iar undele răspândite care sunt în spate sunt observate la o frecvență mai mică.

Atâta timp cât sursa sunetului continuă să se miște mai lent decât viteza sunetului în sine, această sursă – să zicem un camion sau un avion – rămâne imbricată în undele sonore care se deplasează în toate direcțiile.

Când o aeronavă călătorește cu viteză supersonică – adică mai rapid decât sunetul (>1225 km/h la nivelul mării) – câmpul undelor sonore se deplasează în spatele aeronavei. Astfel, un observator staționar nu aude niciun sunet atunci când se apropie un zbor supersonic, deoarece undele sonore se află în spatele acestuia din urmă.

La astfel de viteze, atât valurile nou create, cât și cele vechi, sunt forțate într-o regiune din spatele aeronavei numită „con Mach”, care se extinde de la navă și interceptează Pământul într-o curbă în formă de hiperbolă și lasă o urmă numită. „covorul boom”. Sunetul puternic care se aude pe Pământ atunci când se întâmplă acest lucru se numește „bum sonic”.

Când astfel de aeronave zboară la o altitudine joasă, bubuitul sonic poate deveni suficient de intens pentru a provoca crăparea sticlei sau a provoca pericole pentru sănătate. Zborurile supersonice aeriene au fost astfel interzise în multe țări.

Zboruri supersonice

În 1947, pilotul militar american Chuck Yeager a devenit primul care a încălcat bariera sunetului, zburând cu aeronava Bell X-1 la 1127 km/h. De atunci, au urmat multe zboruri supersonice, cu design avansate care permit viteze de peste Mach 3, sau de trei ori viteza sunetului.

Potrivit site-ului web al Forțelor Aeriene Indiene, cele mai rapide avioane din India includ Sukhoi SU-30 MKI (Mach 2,35) și Mirage-2000 (Mach 2,3).

dave comstock valoare netă

Imparte Cu Prietenii Tai: