Explicat: De ce proiectul celei de-a treia piste de la Heathrow are probleme legale

Curtea de Apel din Marea Britanie a considerat că decizia guvernului de a permite extinderea Heathrow a fost ilegală. Cu toate acestea, acesta ar putea să nu fie sfârșitul drumului pentru proiect.

Manifestanții aplaudă în fața Curților Regale de Justiție după ce aceasta a blocat planurile de extindere a Heathrow, la Londra, pe 27 februarie. (Foto: AP)

În încercarea de a crește numărul de zboruri pe care le operează, autoritățile de la aeroportul Heathrow din Londra doresc de ani de zile să construiască o a treia pistă. Joi (27 februarie), Curtea de Apel a considerat că decizia guvernului Regatului Unit de a permite acest lucru este ilegală.

Înseamnă asta că pista nu poate fi construită deloc? Da și nu, în funcție de dacă Regatul Unit își îndeplinește angajamentele în materie de climă.

După verdictul de joi, aeroportul Heathrow a declarat că va muta Curtea Supremă.

Curtea de Apel a respins toate recursurile împotriva guvernului – inclusiv în ceea ce privește zgomotul și calitatea aerului – cu excepția unuia care este eminamente reparabil. Vom face apel la Curtea Supremă pe această problemă și suntem încrezători că vom avea succes. Între timp, suntem pregătiți să colaborăm cu Guvernul pentru a rezolva problema pe care a ridicat-o instanța. Heathrow a preluat conducerea pentru ca sectorul aviației din Regatul Unit să se angajeze într-un plan pentru a ajunge la zero emisii nete până în 2050, în conformitate cu Acordul de la Paris, se arată într-un comunicat al aeroportului.

Guvernul Regatului Unit, pe de altă parte, a spus că nu va merge la Curtea Supremă.

Joi, secretarul de stat pentru transport, Grant Shapps, a postat pe Twitter că extinderea aeroportului este esențială pentru creșterea conectivității globale. De asemenea, luăm în serios angajamentul nostru față de mediu. Acest guvern nu va face apel la hotărârea de astăzi, dat fiind că manifestul nostru arată clar că orice extindere #Heathrow va fi condusă de industrie.

De altfel, premierul Boris Johnson, în 2015, se oferise să se întindă în fața buldozerelor pentru a opri construcția pistei. Ulterior și-a redus opoziția față de proiect.

Express Explained este acum pe Telegram. Clic aici pentru a vă alătura canalului nostru (@ieexplained) și fii la curent cu cele mai recente

Care este proiectul de extindere a pistei?

Heathrow este unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume. Peste 80 de milioane de pasageri trec prin el în fiecare an. Extinderea propusă, care urmează să fie finanțată din privat, urmărește să adauge noi destinații pe distanțe lungi și rute interne, rezultând zboruri mai frecvente și extinderea capacității Marii Britanii de export.

De când guvernul și-a anunțat sprijinul pentru proiect în 2016, s-a confruntat cu opoziția ecologiștilor și a unor locuitori din zonă, cu privire la preocupările legate de poluarea fonică și calitatea aerului.

În 2018, parlamentarii au votat în sprijinul extinderii, când Johnson era plecat din țară.

Comisia Aeroportului, în raportul său din 2015 privind proiectul, a remarcat că extinderea oferă o oportunitate unică și că veniturile suplimentare generate de aceasta ar trebui alocate într-un mod nou, abordând totodată impactul asupra mediului și comunităților locale.

Raportul propunea interzicerea tuturor zborurilor de noapte între orele 23:30 - 6:00, construirea unui anvelopă de zgomot, despăgubirea celor care și-ar pierde locuințele la valoarea de piață completă și cu 25% suplimentar, introducând o taxă sau o taxă pentru zgomotul aviației. , și înființarea, printre altele, a unei autorități independente de zgomot în aviație.

Ce a spus tribunalul?

În hotărârea sa, instanța a observat că extinderea aeroportului nu este incompatibilă cu angajamentul Regatului Unit de a reduce emisiile de carbon și de a atenua schimbările climatice în temeiul Acordului de la Paris. Dar a subliniat o omisiune.
Decizia guvernului privind extinderea Heathrow a fost menționată într-o declarație de politică națională intitulată Declarația de politică națională a aeroporturilor (ANPS). Acest document este necesar pentru a avea o explicație a modului în care proiectul ia în considerare schimbările climatice.

Deși ANPS a menționat ținte interne privind schimbările climatice, a ratat obiectivele internaționale și, prin urmare, a fost considerată ilegală.

În cazul în care documentul este modificat pentru a include considerente legate de schimbările climatice și angajamentele Regatului Unit față de Acordul de la Paris, este posibil ca extinderea pistei să fie întreprinsă.

Nu ratați din Explained | De ce zăpada din Antarctica devine roșie ca sângele

Acordul de la Paris ar fi trebuit să fie luat în considerare de către secretarul de stat în pregătirea ANPS și o explicație cu privire la modul în care a fost luat în considerare, dar nu a fost, a spus instanța.

dr petra young

În plus, instanța a precizat că decizia lor nu se referă la meritele extinderii Heathrow prin adăugarea unei a treia piste, sau a oricărui alt proiect alternativ, sau de a nu face absolut nimic pentru a crește capacitatea de aviație a Regatului Unit. Aceste chestiuni sunt responsabilitatea Guvernului și numai a Guvernului.

Care este angajamentul Regatului Unit al Acordului de la Paris?

Marea Britanie a ratificat Acordul de la Paris în noiembrie 2016, prin care a devenit parte a efortului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și de a menține creșterea temperaturii globale sub două grade Celsius până în 2025.

Alte țări să aibă semnat acordul includ India , China și SUA. Acordul obligă, de asemenea, țările dezvoltate să furnizeze 100 de miliarde de dolari pe an în finanțare publică și privată pentru a ajuta țările în curs de dezvoltare să facă față efectelor schimbărilor climatice.

Imparte Cu Prietenii Tai: