Explicat: De ce arde Parisul
Protestul extraordinar de 3 săptămâni al „cealaltă Franță” a făcut furori pe bulevardele maiestuoase ale capitalei în weekend. Cine sunt vestele galbene? De ce ar putea deveni cea mai mare provocare a președintelui Macron?

Prim-ministrul Franței, Edouard Philippe, sa întâlnit luni cu opoziția, în timp ce țara căuta cu disperare o modalitate de a aborda cele mai grave revolte de stradă văzute la Paris de la protestele studențești din mai 1968. În weekend, mulțimi de protestatari s-au dezlănțuit prin cartiere exclusiviste, luptând împotriva revoltei. poliția în timp ce a aruncat la gunoi vile și cafenele elegante, a incendiat vehicule și a vandalizat unele dintre cele mai venerate și recunoscute repere ale capitalei franceze.
Valuri de anulări au lovit hotelurile și, pe măsură ce investitorii au intrat în panică, lanțul de supermarketuri Carrefour, operatorul de autostrăzi Vinci, lanțul hotelier Accor și transportatorul național Air France au scăzut luni la bursă, chiar dacă indicele bursier a crescut. Pe măsură ce protestatarii blocau aprovizionarea, supermajorul petrolier Total a spus că câteva dintre stațiile sale de alimentare s-au uscat.
Duminică, președintele Emmanuel Macron a convocat o ședință de cabinet care a cântărit impunerea unei urgențe – a treia oară în ultimii ani după cele care au urmat atacurile teroriste din noiembrie 2015 de la Paris și protestele tinerilor din suburbiile sărace din 2005 – dar un ministru de guvern a declarat luni că această opțiune nu era deocamdată pe masă.
Ce se întâmplă în Franța?
Pe 17 noiembrie, aproape 300.000 de oameni din orașele mai mici și zonele rurale din întreaga țară au participat la o demonstrație extraordinară condusă de șoferi care purtau veste cu vizibilitate ridicată, pentru a protesta împotriva creșterii costurilor vieții și, în special, a taxelor mai mari la carburanții pentru automobile, pe care președintele Macron anunțase mai devreme. anul acesta. Demonstrațiile — mobilizarea inițială pentru care a început online — nu au încetat de atunci; au escaladat spectaculos sâmbătă, când protestatarii au preluat unele dintre cele mai bogate străzi și cele mai emblematice locații din Paris, luptându-se cu gaze lacrimogene, tunuri cu apă, gloanțe de cauciuc și grenade asomatoare, dar ținându-se loc.
Luni, gilets jaunes - vestele galbene - au blocat mai multe autostrăzi, în principal în sudul Franței, și accesul la un important depozit de combustibil în apropiere de Marsilia. După întâlnirea cu prim-ministrul Philippe de la Paris, Laurent Wauquiez, liderul partidului de centru-dreapta Les Republicains, a declarat că guvernul nu a reușit să evalueze adâncimea furiei publice – și, deși a recunoscut că are o dezbatere în Parlament, ce avem nevoie de gesturi care să liniștească, iar acestea trebuie să se nască din singura decizie pe care o așteaptă fiecare francez: eliminarea majorărilor de taxe (combustibil).
cât a valorat Freddie Mercury
Trei persoane au murit până acum în protestele din Franța, iar peste 260 au fost rănite; 400 au fost arestați.

Deci, cine sunt vestele galbene?
Susținătorii mișcării sunt în mare parte oameni obișnuiți aparținând clasei mijlocii și muncitoare, dar includ și unele elemente identificate ca fiind radicale și marginale. Sunt de toate vârstele și provin din toată țara, mai ales din afara marilor orașe. Mișcarea lor a început spontan – și chiar și după trei săptămâni, vestele galbene nu au lideri clari în afară de opt purtători de cuvânt semi-oficiali care au făcut declarații în presă. Absența unor lideri identificabili a făcut ca sarcina guvernului să se ocupe de aceștia și mai dificilă. Mișcarea continuă să se bazeze în principal pe rețelele sociale pentru a se organiza.

Cât de rău sunt strânse?
Cei care protestează au avut într-adevăr viețile degradate de creșterea costurilor, chiar dacă nu pot fi numiți săraci în comparație cu milioanele din multe țări, inclusiv din India. Un raport din The New York Times a evaluat situația lor nu ca fiind sărăcia profundă, ci neliniștea mereu prezentă în orașele mici, orașele și satele cu privire la ceea ce devine cunoscut sub numele de „cealaltă Franță”, departe de strălucitele bulevarde pariziene. Protestatarii care au ieșit inițial au fost supărați de prețurile ridicate la motorină și benzină și de creșterea inegalității în societate și și-au exprimat resentimentele profunde atât față de aceste inechități, cât și față de cei pe care i-au considerat ca beneficiind de pe urma acestei situații inechitabile.
Dieselul, cel mai popular combustibil pentru automobile din Franța, a devenit cu 23% mai scump în ultimul an, crescând în medie la 1,51 EUR (aproximativ 121 Rs) pe litru, cel mai costisitor din primii ani ai acestui mileniu. În timp ce prețurile globale la petrol au scăzut în ultimele săptămâni, guvernul lui Macron a majorat taxa pe hidrocarburi cu 7,6 cenți pe litru la motorină și 3,9 cenți la benzină în acest an și a anunțat o creștere suplimentară de 6,5 cenți la motorină și 2,9 cenți la benzină de la 1 ianuarie. anul urmator. Principala cerere a protestatarilor este înghețarea majorărilor.

Au protestatarii mult sprijin?
Pe măsură ce s-au răspândit și s-au adâncit, protestele au luat forma unei ample revărsări de furie împotriva Președintelui însuși și a politicilor sale. Ambii au fost atacați ca fiind pro-bogați și au existat apeluri la plecarea lui Macron și s-au vorbit despre revoluție. Sprijinul public pentru protestatari este foarte mare: 70% dintre respondenți într-un sondaj Harris Interactive efectuat după violența de sâmbătă au declarat că susțin vestele galbene. Un sondaj realizat de Elabe a înregistrat o aprobare de aproape 75%, inclusiv peste 50% dintre alegătorii Macron.
Luni, 1.000 de studenți adolescenți, mulți purtând veste galbene, au ridicat sloganuri de demisionare a lui Macron! la Nisa, a informat AFP. Aproximativ 100 de școli din toată țara au fost blocate total sau parțial de studenți care protestează împotriva noilor cerințe pentru intrarea la universitate, un motiv care nu are legătură cu protestele vestelor galbene. Cel mai mare sindicat din sectorul public din Franța, CGT, a cerut proteste la nivel național pe 14 decembrie pentru a cere o creștere imediată a salariului minim, a pensiilor și a prestațiilor sociale, a raportat Reuters. CGT a spus că împărtășește furia legitimă a vestelor galbene.

Protestele îl vor răni pe Macron politic?
lauren jauregui net value
Taxele mai mari pe combustibil fac parte din campania lui Macron pentru combustibil mai curat pentru a lupta împotriva schimbărilor climatice prin stimularea schimbului de vehicule pe motorină cu modele mai puțin poluante - un obiectiv politic pe care el a spus că nu îl va abandona. Acest refuz de a se îndoi — Președintele a spus sâmbătă că protestatarii nu au vrut decât să creeze haos și că nicio cauză nu justifică atacarea autorităților, jefuirea afacerilor, amenințarea trecătorilor sau jurnaliștii sau pângărirea Arcului de Triumf — împreună cu trecutul său ca fost bancher de investiții, au întărit narațiunea apatiei elitelor față de preocupările clasei muncitoare.
Un raport BBC a subliniat că, în timp ce Macron a arătat că nu se teme de protestatari, care privesc în jos sindicatele și fac reforme dificile ale legislației muncii și pensiilor feroviarilor, vestele galbene sunt un alt tip de provocare, având în vedere că nu au. lider oficial, organizație sau afiliere de partid. Raportul a citat oameni de științe sociale spunând că o mișcare care depășește diferențele politice [este] periculoasă pentru Macron, deoarece atâta timp cât opoziția este împărțită între stânga și dreapta, puterea lui nu este contestată; și că gilets jaunes nestructurați, o mișcare de genul nemaivăzut de dinainte de Revoluția Franceză, ridică o problemă politică serioasă.

Furia anti-establishment l-ar putea răni pe Macron la alegerile europene din 2019, în care extrema dreaptă a făcut frecvent bine. Pe lângă republicani, atât de extrema stângă Jean-Luc Melenchon, cât și de extrema dreaptă Marine Le Pen au susținut vestele galbene, se arată în raportul BBC.
Imparte Cu Prietenii Tai: